• Главная
»
• Услуги
»
• Ремонт автомобиля
»
• Ремонт подвески
»
• Замена сайлентблоков

Замена сайлентблоков

Задача сайлентблока в автомобиле - погашение вибраций. Он соединяет детали, уменьшает вибрации и колебания между двумя узлами. Визуально он выглядит как резинометаллический шарнир. Сама конструкция состоит из 2 металлических втулок с вставкой из резины или полиуретана. Это устройство размещается в определенных автомобильных узлах. Исправность механизма напрямую влияет на управляемость машины и безопасность езды.

Признаки поломки

Опытный водитель быстро определит поломку по характерным признакам:

• автомобилем стало тяжелее управлять;
• стук или скрип при движении;
• машина стала с замедлением реагировать на действия водителя;
• авто “виляет” на дороге”, особенно при движении на большой скорости
• колеса машины изнашиваются неравномерно;
• появление трещин, отслаивания и прочих дефектов резины между втулками;

Обнаружив у себя подобные признаки, обращайтесь на СТО для прохождения точной диагностики.

Причины поломки

Чаще всего сайлентблоки выходят из строя по следующим причинам:

• долгий срок эксплуатации без осуществления технического обслуживания, из-за чего резина в узлах начинает усыхать и трескаться;
• ухудшение качественных характеристик резиновой прослойки из-за воздействия масла или прочих горючих и химических элементов;
• ошибки при установке запчасти, плохо затянутые болты.

Со стороны водителя будет целесообразно отказаться от быстрой неосторожной езды, а также выбирать ровные дороги. Тогда автомобиль прослужит дольше.

Как часто нужна замена

Замену следует осуществлять исходя из рекомендаций производителя к конкретному авто и запчасти. Как правило, это по прохождению 100 000 км пробега. Но, если водителю часто приходится ездить по дорогам с неровностями и впадинами, или если автовладелец любит пофорсить на трассе или предпочитает агрессивный стиль вождения, то диагностика и замена задних сайлентблоков, а также замена сайлентблоков передних рычагов должна проводится чаще - примерно 1 раз на каждые 50 000 – 60 000 км пробега.

Этапы работы

Диагностировать поломку проще всего на автосервисе, где установлены специальные подъемники. Работы происходят в несколько этапов:

• очистку основных узлов авто от грязи и пыли;
• осмотр на подъемнике;
• разборка деталей;
• тщательная диагностика, поиск возможных трещин и прочих заметных глазу повреждений;
• замена старых элементов на новые;
• восстановление исправности автомобиля;
• выдача авто заказчику.

В работе есть свои нюансы. Если речь идет о сайлентблоках подвески, следует осуществлять их замену попарно. При замене сайлентблоков задней балки важно грамотно и точно выставить соответствующий угол, малейшее отклонение может привести к негативным последствиям.

Стоимость замены сайлентблоков

Преимущества СТО "Парад Авто-центр

Если Вам нужна замена сайлентблоков в Минске, проводите диагностику и ремонт на специализированную станцию тех. обслуживания.

Наш автосервис гарантирует индивидуальный подход и качественный сервис, гарантию, акции и скидки.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону или приезжайте по адресу: ул. Колесникова, 38.

Звоните: +375 (29) 325-09-09; +375 (33) 325-09-09.

*Гарантия:                        
"Претензии по качеству оказанных услуг могут быть предъявлены в течение гарантийных сроков, установленных в организации в соответствии с СТБ 1175-2011:

•  техническое обслуживание - в течение 20 дней при пробеге не более 2 000 км;
•  текущий ремонт - в течение 30 дней при пробеге не более 2 000 км."